Nun auch als „Zen“ und „Intens“: Neue Varianten für den Renault Twingo Electric

Der Twingo Electric zählt den zu beliebten Angeboten im Segment der elektrischen Klein- bzw. Kleinstwagen. Kein Wunder, denn der kleine Franzose glänzt mit seinem Charme und Design ebenso wie mit dem innovativen Elektroantrieb und einer Reichweite, die das Auto gerade im Stadtverkehr zu einer attraktiven Alternative zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor macht. Mit den zusätzlichen Varianten namens „Zen“ und „Intens“ baut Renault das Modellspektrum rund um den Twingo Electric jetzt noch weiter aus und bietet damit auch preislich besonders interessante Einstiegsoptionen. Wir haben die Details rund um den Elektroflitzer.

Reichweite im Stadtverkehr bis zu 270 Kilometer

Gut zu wissen: An der bereits bewährten Technik ändert sich mit den beiden neuen Ausstattungsversionen nichts. Das bedeutet: Für den Antrieb sorgt im Renault Twingo Electric eine E-Maschine mit 60 kW (82 PS), die im Heck des Kleinwagens verbaut ist. Damit geht es bei Bedarf in rund 12,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wobei sich der elektrische Kleinstwagen gerade in der Stadt auf den ersten Monaten deutlich spritziger fährt, als diese Angabe vermuten lässt – dem sofort voll anliegenden Drehmoment sei Dank. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 135 Stundenkilometer limitiert. Das macht den Twingo Electric einerseits voll autobahntauglich, während andererseits ein guter Kompromiss in Sachen Reichweite erzielt wird. Für diese Reichweite verantwortlich zeichnet ein Akku in Lithium-Ionen-Bauweise mit 22 kWh. Auf Basis des WLTP-Verfahrens gibt Renault hier eine maximale Reichweite (kombiniert) von 190 Kilometern mit einer Batterieladung an. Im reinen Stadtverkehr soll der Twingo Electric sogar bis zu 270 Kilometer zurücklegen können. Das Aufladen kann durch den sogenannten „Chameleon Charger“ vereinfacht werden, der diverse Ladeleistungen und Stromstärken unterstützt.

Der Twingo Electric Zen kann bereits mit guter Ausstattung aufwarten

Mit dem Twingo Electric Zen bietet Renault eine neue Einstiegsvariante – zumindest solange, bis später auch noch die Basisversion „Life“ nachgeschoben wird. Der „Zen“ soll nach Abzug der staatlichen und herstellerseitigen Förderungsbeträge für Elektroautos bereits für 13.790 Euro zu haben sein (Stand: Februar 2021). Dennoch ist das Fahrzeug schon ziemlich gut ausgestattet. So gibt es zum Beispiel serienmäßig eine Klimaautomatik, um zu jeder Jahreszeit bequem die individuelle Wohlfühltemperatur halten zu können. Sowohl der Fahrersitz als auch das Lenkrad sind zudem in der Höhe verstellbar, so dass sich der Fahrerplatz komfortabel an unterschiedliche Körpergrößen anpassen lässt. Für Digitalisierung im Innenraum sorgt darüber hinaus das Online-Multimediasystem „Easy Link“, welches über einen 7 Zoll großen Touchscreen verfügt.

Die Version Intens bietet noch mehr Komfort

Wer noch mehr Ausstattungs-Highlights möchte, kann zum Renault Twingo Electric Intens greifen, der nach Abzug der Förderung für knapp über 15.000 Euro (Stand: Februar 2021) bei den Händlern der französischen Marke steht. Für die Optik gibt es dann beispielsweise Leichtmetallfelgen in der Dimension 15 Zoll. Und zu einem speziell für diese Fahrzeuggröße gehobenen Flair im Innenraum tragen Details wie das Lederlenkrad und der Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer bei. Vollends fast schon luxuriös übrigens wird es mit dem bereits erhältlichen Modell „Vibes“, das unter anderem über Sitzheizung vorne, ein Navigationssystem und eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera verfügt.

LeasingTime meint:

Der Renault Twingo Electric bietet trotz seiner kompakten Abmessungen innen erstaunlich viel Platz und selbst der Kofferraum lässt sich bei Bedarf auf bis zu 980 Liter erweitern. Wer sich für das private oder gewerbliche Leasing eines Elektroautos dieser Größe interessiert, sollte hier definitiv einen genaueren Blick riskieren.

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