Polestar 2 Leasing Angebote

Polestar 2

Polestar, die Elektro- und Performance-Marke des schwedischen Herstellers Volvo, hat 2019 nachgelegt. Denn nach dem ersten eigenen Modell der Marke, dem Plugin-Hybrid-Sportwagen Polestar 1, wurde in diesem Jahr der Polestar 2 vorgestellt. Das schicke Mittelklasse-Modell mit Fließheck wird in der chinesischen Stadt Taizhou gebaut. Das Besondere am Polestar 2: Er ist von Beginn an als reines Elektroauto ausgelegt und konkurriert mit anderen Premium-Elektrofahrzeugen wie dem Tesla Model 3 und dem Audi e-tron GT.

Zwei Elektromotoren

Der Polestar 2 ist mit zwei Elektromotoren ausgerüstet, die die vordere und hintere Achse des Autos antreiben und so gleichzeitig für einen Allradantrieb sorgen. Dabei macht der Polestar 2 beim Blick auf seine Leistungsdaten schnell deutlich, dass er ganz klar in der sportlichen Liga der Elektroautos mitspielen möchte: Die Leistung von 300 kW (408 PS) und ein Drehmoment von 660 Nm machen die schwedisch-chinesische Co-Produktion bereit dazu, es auch mit dynamischen Konkurrenten in diesem Segment aufzunehmen. Beim Tritt aufs „Gaspedal“ jedenfalls sprintet der Polestar 2 bei Bedarf in nur 4,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Reichweite bis zu 470 Kilometer

Wird diese Leistung ständig voll abgerufen, dürfte naturgemäß die Reichweite darunter leiden. Im normalen Betrieb soll der Polestar mit einer Akkuladung jedoch bis zu rund 470 Kilometer Aktionsradius aufweisen, bevor eine Lademöglichkeit erforderlich ist. Die Basis für diese Reichweite bilden die Lithium-Ionen-Akkus mit 78 kWh. Polestar rechnet dabei vor, dass ein vollständiges Aufladen zum Beispiel über Nacht zu Hause möglich ist, wenn eine Wallbox verfügbar ist. An Schnellladesäulen soll bereits eine halbe Stunde dafür ausreichen, eine leere Batterie wieder auf 80 Prozent Ladezustand zu bringen – dies ermöglicht auch längere geschäftliche Fahrten und Urlaubsreisen mit dem Polestar 2.

Modernes, markantes Design

Mit rund 4,60 Meter Länge tritt der Polestar 2 als stattliches Mitteklasse-Modell auf und bietet im Innenraum bequem Platz. Das Design ist außen wie innen modern. Bei der Bedienung und Steuerung vieler Funktionen steht vor allem ein großer Touchscreen im Mittelpunkt. Wer die Heckklappe des stylischen Polestar 2 öffnet, wird sich darüber freuen, dass das Auto von Beginn an als Elektroauto konzipiert wurde: Denn anders als bei manchen Fahrzeugen gewohnt, stören hier keine Akkus, so dass ein ausreichendes Kofferraumvolumen zur Verfügung steht. Eine kleine Besonderheit weist der Polestar 2 darüber hinaus mit einer kleinen zusätzlichen Verstaumöglichkeit vorne auf, die durch den Verzicht auf den Verbrennungsmotor realisiert werden kann.

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