Volkswagen ID. Buzz
Legendärer Kleinbus im Elektro-Zeitalter
Der Kleinbus aus dem Hause
Volkswagen ist seit Generationen ein beliebter Klassiker mit Kultfaktor. Im Mai 2022 nahm erstmals eine vollelektrische Version mit dem Namen ID. Buzz Einzug in die von Verbrennermotoren geprägte Erfolgsbaureihe. Das umweltfreundliche Pendant tritt neben einer starken Motorisierung mit einem zeitgemäßen Designkonzept, das auf dem Charme der traditionellen Bulli-Optik basiert, in die Fußstapfen seiner Vorgänger. Rund zwei Jahre nach seinem Marktstart ist der als Fünf-, Sechs- und Siebensitzer erhältliche Stromer seit Sommer 2024 in einer facegelifteten Version erhältlich.
Mit der umfangreichen Modellpflege verfolgt Volkswagen das Ziel, sich gegen starke Konkurrenten wie
Opel Zafira,
Kia EV9 und
Mercedes EQV zu behaupten. Je nach gewählter Ausführung weist der 2,5 Tonnen schwere ID. Buzz eine Länge von 4,71 m bis 4,96 m auf. Dementsprechend groß fällt das Gepäckraumvolumen mit 1.121 bis 2.205 Litern aus. Alternativ bietet Volkswagen eine zweisitzige Cargo-Variante mit verdeckten Heckfenstern an. Speziell für Gewerbetreibende ist das Cargo-Modell aufgrund des großen Transportraums mit 3,9 m³ Ladekapazität eine interessante Option.
Nachhaltige Mobilität mit hoher Performance – das Antriebskonzept des VW ID. Buzz
Mit dem Facelift erhielt der ID. Buzz in der kurzen und langen Ausführung einen leistungsstärkeren Heckantrieb mit stolzen 286 PS. Dieses E-Aggregat mit einem maximalen Drehmoment von 560 Nm bietet gegenüber der ersten Modellversion ein Leistungsplus von 82 PS. Somit erreicht der Kleinbus, der auf dem modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) aufbaut, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der Sprint auf Tempo 100 ist mit durchgetretenem Gaspedal nach 7,9 Sekunden abgeschlossen. Die Energie bezieht das Antriebssystem aus einem 79 kWh-starken Akku mit einer WLTP-Reichweite von 460 km. Das siebensitzige LWB-Modell mit langem Radstand verfügt über eine stärkere Batterie mit 86 kWh, woraus sich eine Reichweite von 487 km ergibt.
Als potenteste Variante bietet Volkswagen das sportliche GTX-Modell mit Allradantrieb und 400 km Reichweite an. Hier übertragen zwei Elektromotoren eine Leistung von 340 PS auf die Vorder- und Hinterachse. Dementsprechend kurz sind mit 6,1 und 6,5 Sekunden die Beschleunigungszeiten auf 100 km/h. Der Akku des Autos lässt sich standardmäßig an einer Wallbox mit 11 kW binnen 6,5 Stunden von 10 auf 80 Prozent aufladen. Darüber hinaus sind die Energiereserven an einer DC-Schnellladesäule bei einer maximalen Ladeleistung von 185 bis 200 kW nach 26 bis 30 Minuten aufgeladen. Trotz des hohen Fahrzeuggewichts und der temperamentvollen Motorisierung ist der VW ID. Buzz mit einem kombinierten Verbrauch von 19 kWh auf 100 Kilometern ein sparsamer Weggefährte.
Komfortabel und modern – die Ausstattung des VW ID. Buzz kombiniert beides
Im Ausstattungsprogramm des Kleinbusses stehen die zwei Linien Pro Basic und Pro mit einer Vielzahl an Features und zehn umfangreichen Sonderausstattungspaketen zur Auswahl. Das ausdrucksstarke Exterieur des ID. Buzz überzeugt neben LED-Scheinwerfern und LED-Rückleuchten mit 18-Zoll-Rädern und schnittigen Designmerkmalen. Im Innenraum bietet das elektrische Multitalent langstreckentaugliche Komfortsitze, die zum Verweilen einladen. Als Zentrale dient ein digitales Cockpit mit USB-C-Anschlüssen, in dem ein 12,9 Zoll großer Touchscreen das Highlight darstellt.
Das Infotainmentsystem des ID. Buzz verfügt unter anderem über einen Sprachassistenten und ist mit ChatGPT und der Kommunikationstechnik Car2X ausgestattet. Auch ein digitales Fahrinformationsdisplay, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage und eine induktive Ladefunktion für Smartphones zählen zum Basispaket. Optisch rundet eine zehnfarbige Ambientebeleuchtung das Interieur stilvoll ab. In der Linie Pro stehen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, beheizbare Frontsitze und ein multifunktionales Lederlenkrad zur Verfügung.
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