Lange Zeit war der legendäre Kleinbus von Volkswagen ein fester Bestandteil der Nutzfahrzeugsparte. Im November 2021 markiert der neue Multivan als Nachfolger des T6 einen Wendepunkt innerhalb der historischen Erfolgsbaureihe. Mit der siebten Generation basiert der auf dem modularen Querbaukasten aufbauende Personentransporter erstmals auf einer Pkw-Plattform. Der weiterentwickelte Allrounder des Wolfsburger Automobilkonzerns ist als Fünf-, Sechs- und Siebensitzer mit herausnehmbaren Einzelsitzen erhältlich. Mit einer zeitgemäßen Ausstattung orientiert sich der moderne Multivan mit begeisternder Funktionalität und enormen Platzverhältnissen an starken Platzhirschen wie die Mercedes-Benz V-Klasse.
Auch gegen seine Rivalen Ford Tourneo Custom und Hyundai Santa Fe kann sich der Multivan souverän behaupten. In Sachen Geräumigkeit setzt der 4,97 m lange Kleinbus mit einem Radstand von 3,12 m neue Maßstäbe. Bei voller Bestuhlung weist das Gepäckabteil eine Ladekapazität von 469 Litern auf. Mit dem Entfernen der dritten Sitzreihe erhöht sich das Volumen auf 1.844 Liter. Bei Bedarf lässt sich der Bulli zum Zweisitzer umfunktionieren, wodurch sich ein Ladevolumen von 3.672 Litern ergibt. Alternativ steht eine Langversion mit 5,17 m Länge und einem gewaltigen Kofferraumvolumen von 4.005 Litern zur Auswahl.
Volkswagen stellt den frontangetriebenen Multivan mit zwei Benzinern, einem Dieselaggregat und einem Plug-in-Hybridantrieb zur Verfügung. Die beiden Ottomotoren bieten als Direkteinspritzer mit 1,5 und 2,0 Litern Hubraum eine Leistung von jeweils 136 und 204 PS. Im Beschleunigungstest sprinten die Turbobenziner ähnlich wie die alternativen Antriebe binnen 9,4 bis 13,5 Sekunden auf Tempo 100. Die Endgeschwindigkeit liegt jeweils bei 182 und 200 km/h. Dabei weisen die Vierzylinder-TSI-Motoren pro 100 km einen Verbrauch von 6,6 bis 7,7 Litern Superbenzin auf. Erheblich sparsamer ist der VW Multivan mit dem Dieselantrieb unterwegs. Der 150 PS-starke Selbstzünder genehmigt sich 5,3 Liter Kraftstoff auf 100 km und generiert seine Leistung aus 1.968 cm³ Hubraum. Diese Power ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h.
Beide Varianten sind mit einem automatischen Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die dritte und gleichzeitig leistungsstärkste Option im Motorenprogramm des Multivan ist ein kraftvoller Plug-in-Hybrid. Dieses Antriebssystem setzt sich aus einem Benziner und einem Lithium-Ionen-Akku mit 10,4 kWh Nettokapazität zusammen. Das 218 PS-starke Triebwerk weist mit einem Kraftstoffkonsum von 1,5 Litern auf 100 km den geringsten Verbrauch auf. Auch im Hinblick auf den Emissionsausstoß übt sich der e-Hybrid mit 34 g/km CO₂ in Zurückhaltung. Mit aktiviertem e-Modus ist der Kleinbus dank des Lithium-Ionen-Akkus mit 10,4 kWh Nettokapazität in der Lage, bis zu 60 km vollelektrisch zurückzulegen.
Bei dem rückt Volkswagen Luxus und Individualität an die erste Stelle. Demnach haben Sie beim Leasing des Großraum-Vans neben der Standardausstattung die Wahl zwischen den Linien Life, Edition, Style und dem sportlichen Sondermodell Goal. In der Grundausstattung verfügt das Fahrzeug über fünf Sitzplätze mit hochwertigen Stoffbezügen im Bi-Color-Design. Das Cockpit ist mit einem Multifunktionslenkrad inklusive Schaltwippen und mit einem 10,25 Zoll großen Infotainment-Touchscreen ausgestattet. Auch LED-Scheinwerfer, eine Drei-Zonen-Klimatisierung und USB-C-Schnittstellen im Fahrgastraum befinden sich serienmäßig an Bord.
Ab der Ausstattungslinie Life rollt der VW-Bus mit 16-Zoll-Alufelgen über die Straße und ist mit sieben Sitzplätzen ausgerüstet. Darüber hinaus garantiert eine Innengeräuschdämpfung speziell auf Langstreckenfahrten angenehmen Fahrkomfort. Weitere Highlights, mit denen die höherwertigen Ausstattungspakete punkten, sind unter anderem edle Ledersitze, eine 30-farbige Ambientebeleuchtung und eine Rückfahrkamera. Optional lassen sich ein Head-up-Display, ein Panorama-Glasschiebedach und das Assistenzsystem Travel-Assist für teilautonomes Fahren hinzubuchen. Zusätzlich hat das umfangreiche Sicherheitskonzept bestehend aus 29 Assistenzsystemen im renommierten NCAP-Test die Bestnote erhalten.
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